ТГС-НТ Нижний Тагил ГБО установка газобаллонного оборудования

ТГС-НТ Нижний Тагил ГБО установка газобаллонного оборудования

ТГС-НТ Нижний Тагил ГБО установка газобаллонного оборудования

ТГС-НТ Нижний Тагил ГБО установка газобаллонного оборудования

  заправка пропан Тагил ТГС НТ ГБО газ заправка пропан Тагил ГБО ТГС НТ заправка газ Тагил ГБО ТГС НТ пропан заправка газовая Тагил ГБО ТГС НТ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Заправки газовые Нижний Тагил АГЗС
 
     
 

Пропан или метан

Когда Вы уже приняли решение о необходимости переводить свой автомобиль на более дешёвое газовое топливо, тут же возникает ещё один важный вопрос, под какой газ ставить газобаллонное оборудование, пропан или метан?

Мы поможем Вам найти ответ, и чтобы не быть голословными на ряду с нашими знаниями и наблюдениями, воспользуемся информацией из уважаемого всеми автомобилистами журнала "Авторевю". Корреспонденты журнала тоже задавались этим вопросом и решили сравнить друг с другом три вида топлива - бензин, сжиженный газ пропан-бутан и сжатый метан. Для корректности сравнения тест был проведён на одном автомобиле.

1.

Бесспорным преимуществом метана на сегодняшний день является его дешевизна, например для автомобиля с расходом бензина 18 литров на сотню, 1 километр на МЕТАНЕ обойдётся в 1 рубль 35 копеек, в то время как на ПРОПАНЕ 1 километр будет стоить 1 рубль 98 копеек. Да метан дешевле, однако, есть и такой факт: В январе 2006 года метаном можно было заправиться по 3 рубля за кубометр (1 куб примерно равен одному литру бензина). В декабре 2009 года его цена 7 рублей 50 копеек, налицо подорожание на 150%. Пропан в те же периоды стоил 8 рублей 40 копеек и 10 рублей 60 копеек, увеличение цены всего на 25%. Цена пропана, как правило, всегда примерно в два раза ниже цены на бензин марки АИ-92. Цены же на метан регулирует правительство и вероятно это связано с политикой.

2.

Установка на автомобиль "бюджетного" ГБО под метан, например на ГАЗель, с тремя баллонами (в 1 баллон входит 8 кубов, всего 24 куба) обойдётся сейчас от сорока тысяч рублей. На ЗИЛ, конечно, целесообразно устанавливать 6 - 8 баллонов (48 - 64 куба) и цена зашкалит за шестьдесят тысяч рублей. ГБО для газа пропан с баллоном 150 литров стоит около 14 тысяч рублей.

3.

Установить на легковой автомобиль или даже джип ГБО для газа метан при нынешних технологиях и не заоблачной цене проблематично, слишком оно громоздкое и тяжёлое (исключение: если Вы решите расположить баллоны длинной 1.5 метра на крыше). Баллон для пропана ёмкостью 50 литров, легко умещается в багажнике девятки и занимает всего около 15% его полезного объёма. Так же есть баллоны, специально разработанные для установки в нишу запасного колеса.

4.

Расход и отклонения по мощности при эксплуатации автомобиля с ГБО тоже необходимо учитывать. Расход при спокойном движении по трассе и вне города, на пропане увеличивается от 10 до 15%, на метане увеличение всего в 5%. А вот потеря мощности на пропане всего около 5%, тогда как на метане более 30%. Причём падение мощности происходит даже тогда, когда двухтопливная "метановая" машина работает на бензине. Виной тому смеситель, устанавливаемый во впускной коллектор, - он сильно уменьшает проходное сечение воздушного канала. А что делает водитель, когда чувствует явную не хватку мощности? Конечно, пытается компенсировать, нажимая сильней педаль газа. Так что, во сколько обойдётся 1 километр при движении на метане (указано выше) можно пересчитать, добавить 30%. Но можно и мучить движок, заставляя его работать постоянно в натяг.

5.

Пробег на одной заправке с установленным ГБО для метана с тремя баллонами (автомобиль с расходом бензина 18 л. на 100 км.) будет около 200 километров. А, имея на борту 150 литров пропана, автомобиль проедет не меньше 750 километров. Поэтому ездить на метановую заправку нужно почти в четыре раза чаще.

6.

Один баллон под метан весит более 80 килограмм, умножаем на три и получаем в минус 240 килограмм грузоподъёмности. Баллон под пропан ёмкостью 150 литров весит 50 кило.

7.

Количество АГЗС на территории Свердловской области для заправки пропаном более 100, метаном - менее 10. Такая же ситуация по всей России.

8.

Максимальное рабочее давление в магистралях газа:
                ПРОПАН (сжиженный газ) - 20 атм.,
                МЕТАН (сжатый газ) - 250 атм.

Выбор за вами.

 
     
г. Нижний Тагил, Черноисточинское шоссе, 72а, АГЗС "ТГС" Тел: (3435)468166, (3435)963631
Установка ГБО газобаллонное оборудование © 2011-2012 ООО "ТГС-НТ" Разработка сайта M288AC